El proyecto del tren Santiago Valparaíso, una de las iniciativas emblemáticas impulsadas por el gobierno del presidente Gabriel Boric, enfrenta un escenario incierto y podría quedar en manos de la próxima administración.
A pocos días del cambio de mando, el Ejecutivo reconoció que la iniciativa ferroviaria ha sufrido diversos retrasos y cuestionamientos, lo que ha frenado el avance del proceso de licitación.
Entre los principales obstáculos se encuentran observaciones de los propios postulantes al proyecto, además de pronunciamientos de la Contraloría que han generado nuevas revisiones en el proceso.
Licitación del tren Santiago Valparaíso sigue en duda
La ministra de Obras Públicas, Jessica López, reconoció que no existe certeza de que la licitación del tren Santiago Valparaíso pueda adjudicarse antes del cambio de gobierno.
Esto significa que la definición final del proyecto podría quedar en manos de la próxima administración presidencial, si bien José Antonio Kast no ha cerrado la puerta a evaluar otros trazados posibles, esto podría modificar la planificación original de la iniciativa.
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Proyecto busca conectar Santiago y Valparaíso en 90 minutos
El tren Santiago Valparaíso contempla un trazado que pasaría por la comuna de La Calera, para luego conectar con Limache, Viña del Mar y finalmente Valparaíso.
El proyecto también considera aprovechar parte de la infraestructura ferroviaria ya existente en la zona, lo que permitiría optimizar los costos y los tiempos de ejecución.
De concretarse, el servicio ferroviario conectaría la estación Quinta Normal, en Santiago, con el sector de El Salto en Viña del Mar en aproximadamente una hora y media.
La operación del tren interregional estaba proyectada inicialmente para el año 2030. Sin embargo, los recientes retrasos y revisiones administrativas mantienen en suspenso uno de los proyectos de transporte más esperados entre las regiones de Valparaíso y Metropolitana.
