REGIÓN.- Un consorcio chileno-singapurense presentó una iniciativa de inversión por US$9.600 millones para desarrollar un corredor ferroviario bioceánico que conecte Chile y Argentina mediante un túnel bajo la cordillera y nueva infraestructura logística.

La propuesta contempla la construcción de una vía férrea entre Los Andes y La Ligua, además de un puerto en Longotoma destinado a la exportación de granos provenientes de Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay hacia mercados de Asia-Pacífico, especialmente China.

Según sus impulsores, el proyecto permitiría reducir costos logísticos, generar importantes ahorros en el transporte de carga y posicionar a Chile como un actor estratégico en el comercio del Pacífico. Asimismo, estiman que el movimiento de granos a través de Longotoma sería más competitivo que otras rutas utilizadas actualmente en la región.

La iniciativa también ha generado debate debido a que busca ampararse en el Tratado de Maipú, mecanismo que, según sus promotores, permitiría agilizar su tramitación y reducir plazos de ejecución.

No obstante, especialistas y organizaciones han planteado la necesidad de asegurar procesos adecuados de evaluación ambiental y participación ciudadana, considerando la magnitud de las obras proyectadas y su eventual impacto sobre el territorio.

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