La posibilidad de contar con una conexión ferroviaria entre Santiago y Valparaíso volvió a tomar fuerza en el Congreso. La Cámara de Diputadas y Diputados respaldó una resolución que busca que el Gobierno retome los estudios necesarios para determinar si el proyecto puede concretarse desde el punto de vista técnico y económico.
Con 79 votos favorables y 48 abstenciones, la corporación aprobó la propuesta presentada por el diputado Nelson Venegas (PS), cuyo objetivo es solicitar al Presidente José Antonio Kast que reactive un proceso administrativo que había quedado detenido.
El paso solicitado al Ejecutivo consiste en reingresar el decreto correspondiente a la adjudicación de un estudio integral de factibilidad. Se trata de una etapa previa y, por lo tanto, la votación de la Cámara no implica que se haya dado luz verde a la construcción de una línea ferroviaria entre ambas regiones.
Precisamente, el estudio permitiría despejar algunas de las principales interrogantes que rodean al proyecto: cuánto costaría desarrollarlo, cuál sería su rentabilidad, qué características tendría su trazado y qué modelo de operación podría hacerlo sostenible.
Uno de los puntos que también deberá analizarse es el tipo de servicio que podría prestar. Además del traslado de pasajeros, se ha planteado incorporar transporte de carga, aspecto que aparece como uno de los elementos relevantes al momento de evaluar económicamente la iniciativa.
Para Venegas, retomar este análisis permitiría contar con información concreta antes de decidir el futuro del proyecto. El parlamentario también ha cuestionado que el proceso anterior fuera detenido cuando, según explicó, el estudio ya había pasado por dos licitaciones y su segunda adjudicación se encontraba próxima a avanzar hacia la toma de razón.
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Un proyecto que divide opiniones en el Congreso
La aprobación de la solicitud no significa que exista consenso entre los parlamentarios sobre la conveniencia de construir el tren.
Desde el Partido de la Gente, el diputado Juan Marcelo Valenzuela manifestó su respaldo a que la iniciativa vuelva a ser analizada y cuestionó que una conexión ferroviaria de esta magnitud se haya convertido durante años en una promesa recurrente de distintas administraciones.
El diputado de Renovación Nacional Luis Pardo, en cambio, planteó dudas sobre su viabilidad. Entre sus reparos se encuentra precisamente el modelo de operación, considerando que la incorporación de carga podría ser determinante para contribuir al financiamiento del transporte de pasajeros.
Más allá de conectar directamente Santiago y Valparaíso, quienes respaldan el proyecto sostienen que una futura red podría tener efectos importantes para el interior de la Región de Valparaíso. Comunas como La Calera, Limache y Llay-Llay aparecen entre los territorios que eventualmente podrían beneficiarse de una mejor integración ferroviaria.
Venegas también ha planteado que el debate debe ir más allá de este proyecto particular y avanzar hacia una política ferroviaria nacional. En ese contexto, atribuyó parte de las dificultades que históricamente han enfrentado este tipo de iniciativas a la presión ejercida por el gremio de los camioneros.
La resolución aprobada por la Cámara abre así un nuevo capítulo para una conexión ferroviaria discutida durante años. El siguiente movimiento dependerá del Ejecutivo, que deberá resolver si retoma la tramitación del estudio que permitiría determinar, con antecedentes técnicos y económicos, si el tren Santiago-Valparaíso tiene posibilidades reales de avanzar.
